Dacia Spring Plug & Play Sound Upgrade Auto Aktiv Subwoofer + 2 Kanal Verstärker
Dieses Upgrade ist sehr leicht ein zu bauen und bringt schnell etwas mehr Sound in Ihren Dacia Spring.
Im Lieferumfang enthalten:
- 1x Spezifischer Selbst Hergestellter Kabelsatz
- 1x 13cm Aktiv Subwoofer mit zusätzlich integriertem 2 Kanal Verstärker
- 1x Kabelgebundene Subwoofer Fernbedienung
Der Dacia Spring ist da, aber nur 2 Lautsprecher im Armaturenbrett!?!
Der Klang ist mehr als dürftig. Auch bei einem Auto was eher nur für Kurzstrecken zum Einkaufen gedacht ist sollte das Musikhören schon wenigstens ein bisschen Spaß machen. bei 2 den beiden 10cm Lautsprechern im Armaturenbrett kann man nicht viel erwarten. Da es ja auch leider ein E-Auto ist, wäre eine Leistungsziehende Endstufe nicht wirklich gut für die Reichweite, die eh schon nicht so groß ist. Die Aufgabenstellung war also, ein bisschen mehr Lautstärke und eine Tiefbassunterstützung für die 10cm Armaturenbrett Lautsprecher zu finden die nicht viel wiegt und auch nicht viel Strom benötigt. Nach einigen versuchen habe ich mich entschieden einen 13cm Subwoofer für die Reserveradmulde zu verwenden, der auch eine zusätzliche 2 Kanal Endstufe besitzt welche die 2 Original Lautsprecher ansteuert. Das Ergebnis war sehr verblüffend, die Lautsprecher spielten auf einmal um einiges Lauter und man hat durch den 13cm Subwoofer auch Tieftonunterstützung die ein bisschen den Popo zum Vibrieren bringt. Da bei dem System mit recht kleinen Lautsprechern gearbeitet wird ist die Goldene Regel, wenn es verzerrt oder der Bass unsauber klingt, einfach etwas Leiser machen. Die Reichweiten Einbuße ist dabei so gut wie gar nicht zu spüren. Jeder der seinen Spring mal ausgefahren hat, die Lüftung, Heizung oder Klima voll aufdreht sieht die Prozente nur so runter rattern.
Dieses System ist für jeden der seinen Spring Klanglich etwas aufpolieren möchte, man sollte sich aber im Klaren sein, das man dies nicht mit Heutigen Soundanlagen die mehrere tausend Euro kosten vergleichen kann. Dort arbeitet oft ein Verstärker mit mehreren hundert Watt, ein Subwoofer mit mindestens 20cm, in diesem Upgrade ist es 1x 13cm, sowie Türlautsprecher mit 2 Wege Komponenten Systemen die einen separaten Hochtöner und meist einen 16,5cm Tief-Mittelöner besitzen, hier sind "nur" 10cm Lautsprecher vorhanden.
Durch den Verwechslungssicheren Plug & Play Kabelsatz, ist das Upgrade sehr leicht ein zu bauen. Es wird kein Original Kabelbaum beschädigt, voll Rückrüstfähig. Es muss auch kein separates Stromkabel gelegt werden. Die ganze Verkabelung wird absolut Plug & Play hinter dem Radio abgenommen und zu dem Subwoofer mit zusätzlich integrierter 2 Kanal Endstufe gelegt.
Zum Einbau:
Das Original Radio muss ausgebaut werden, die 2 großen weißen Anschlusskabel vom Radio müssen abgezogen werden und werden in den Adapter gesteckt, die Stecker auf der anderen Seite sind wieder passgenau für den Radioanschluss. Der Abgriff bis hin zum Subwoofer in der Reserveradmulde ist in unserem Kabelbaum, welcher zusätzlich mit Gewebeschutzschlauch vor Beschädigungen geschützt wird, vor Konfektioniert. dieser muss lediglich bis nach hinten zu dem Subwoofer in die Reserveradmulde gelegt und dort eingesteckt werden.
Schon wird der Subwoofer mit dem Musiksignal versorgt, auch die interne 2 Kanal Endstufe bekommt Ihr Musiksignal über unser Kabel, welches dann wieder in unserem Kabelstrang die beiden Originalen Lautsprecher im Armaturenbrett mit mehr Leistung versorgt. Wo die Bass-Pegelfernbedienung hingelegt wird, bleibt jedem selbst überlassen, daher wurde diese auch nicht mit in den Kabelstrang von uns verlegt. Wer gerne den Subwoofer von vorne zusätzlich bedienen möchte, sollte die Pegelfernbedienung auch gleich mit nach vorne legen.
Da der Subwoofer für die Reserveradmulde gemacht ist, müssen Sie, wenn Sie ein Reserverad in Ihrem Spring haben, zukünftig leider auf dieses verzichten.
Empfehlung: Da der Subwoofer nicht bis oben an die Abdeckung geht, empfehlen wir eine Versteifung aus Multiplex 16mm Platte (Nicht im Lieferumfang) unter die Kofferraumabdeckung zu legen, da diese sich sonst etwas nach unten verbiegt, wenn Sie mit schweren Lasten beladen wird.
Bei weiteren Fragen zu dem Einbau können Sie sich gerne bei uns melden.
Technische Angaben Reserverad Subwoofer:
- ESX SIGNUM Reserverad Aktiv-Reflexbox SL-300A
- 13 cm Leichtbau-Aktiv-Box für Reserveradmulde
- Subwoofer-Verstärker mit 100 W RMS / 200 W max.
- LP 50-150 Hz
- Subsonicfilter 25 Hz fix
- Phasenschalter 0°/180°
- zusätzlicher Satelliten-Verstärker mit 2x35 W RMS / 50 W max.
- Highpass 100/300 Hz
- inkl. Basspegel-Kabelfernbedienung
- Auto Turn-On via High Level Inputs
- Cinch Inputs
Mit gerade einmal 2,8 kg Gesamtgewicht ist das SL300A Aktiv-System die Speziallösung für die Beschallung von Kleinfahrzeugen in der Reserverad-Mulde. Das geringe Gewicht wird durch den Einsatz von bruchfestem ABS-Kunststoff ermöglicht, welcher über hervorragende Schalldämpfungseigenschaften verfügt. Im Gehäuse kommt ein speziell entwickelter 13 cm Subwoofer mit starkem Magnet und einer hoch belastbaren, sehr lang gewickelten 38 mm großen Schwingspule zum Einsatz. Dank der sehr hohen lineare Auslenkung und dem ausgeklügelten Bass-Reflexkanal erzeugt dieses Kompakt-System schon einen beachtlichen Bass! Nebst dem integrierten Verstärker für den Bass besteht die Möglichkeit, zwei weitere Vollbereich-Lautsprecher an die freien Stereo Verstärker-Ausgänge anzuschließen, um z.B. bereits vorhandene Werkslautsprecher mit mehr Leistung zu versorgen.
Test in Car & Hifi 6/2019 - Oberklasse - Note 1,4
Preis/Leistung: sehr gut - PRAXISTIPP
Beschreibung: Spezifischer Kabelsatz
Für unseren Kabelsatz verwenden wir nur Hochwertiges OFC Kupferkabel, KEIN BILLIG KABEL aus Aluminium. Nur gut gemachtes Kupferkabel bietet die beste Leitfähigkeit und Übertragungsfähigkeit für die beste Signalwiedergabe für den gebrauch Hochwertigen Komponenten. Auch wird unser Kabelsatz zusätzlich mit Geflechtsschlauch ummantelt, um Ihn vor Beschädigungen zu schützen.
